أعلن، رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، اليوم، نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة، بعبور «وحدة عائمة لإنتاج و تصنيع وتخزين الغاز الطبيعي المسال - FPSO»، وهي الوحدة الأحدث في العالم، لـ«ENERGEAN POWER»، ضمن قافلة الجنوب، من خلال قطرها وتوجيهها بـ4 قاطرات تابعة للهيئة، وإرشادها بواسطة فريق يضم مجموعة من كبار مرشدي الهيئة وقباطنة القاطرات خلال رحلتها البحرية الأولى بعد تدشينها بسنغافورة متجهة إلى البحر المتوسط.

و قالت، هيئة قناة السويس، إن عملية عبور الوحدة «ENERGEAN POWER»، التابعة لشركة «إنرجين العالمية»، من تجارب العبور غير التقليدية والوحدة الأكبر التي تعبر القناة مقطورة بغاطس يتجاوز 18,5 متر، ما استلزم عبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة على مدار عدة أيام نظراً لطبيعة الوحدة العائمة التي يبلغ طولها 227 متر، وعرضها 59 متر، بحمولة كلية 92680 طنا، وارتفاعها من سطح الماء 69,5 متر، والتي تعتمد على القطر فقط لتوجيهها، وتحريكها يتطلب مراعاة الدقة في التوجيه بالقاطرات، ودراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية للحفاظ على تمركزها في منتصف القناة خلال رحلتها.

وأضافت الهيئة في بيانها، أن ترتيبات وإجراءات رحلة عبور القناة، بدأت بطلب التوكيل الملاحي «GULF EGYPT» عبور الوحدة «ENERGEAN POWER» لقناة السويس، ومن ثم وجه الفريق أسامة ربيع بدراسة الطلب من قبل خبراء الملاحة، مركز مراقبة الملاحة بالهيئة والتنسيق مع فريق العمل الذي ضم 9 مرشدين من كبار مرشدي الهيئة، و 9 قباطنه قاطرات خلال عدة اجتماعات، في مركز المحاكاة و التدريب البحري التابع للهيئة، تلاها معاينة على أرض الواقع فور وصول الوحدة العائمة غاطس السويس، بالتوازي مع الإجراءات اللوجيستية الخاصة بتزويد القاطرتين المصاحبتين للوحدة التابعتين لشركة «BOSKALIS» بالوقود.

و قالت، هيئة قناة السويس في مصر، أن رحلة العبور داخل القناة، استمرت قرابة 26 ساعة، وبدأت بوصول وحدة«ENERGEAN POWER» إلى غاطس السويس، وصعد كبير مرشدي وقبطان قاطرة إنقاذ تابعين للهيئة على قاطرة القيادة «BOKA SHERBA» وهي القاطرة المصاحبة للخزان، كما صعد مرشدان آخران مشهود لهما بالكفاءة على الخزان، تلا ذلك تأمين الخزان برباطة من الثلث الأمامي بالقاطرتين (مساعد 1) و(مساعد 5)، ثم رباطة من الخلف لأعمال الدفة والتوجيه بالقاطرتين التابعتين للهيئة «سويس 1» و «سويس 2».

وكشفت، مصادر ملاحية مصرية معنية، أنه استلزم الإعداد للعبور عمل مجموعة من المناورات البحرية لاختبار السرعة المناسبة وتحديد مدى تأثير الأمواج وسرعة الرياح، لتبدأ الوحدة العائمة في العبور في تمام الساعة الخامسة فجر أمس من غاطس السويس بمصاحبة مرشد الغاطس، ليقوم بعملية الإرشاد بعد ذلك مجموعة عمل مكونة من 3 مرشدين و4 قباطنة قاطرات حتى الوصول لقطاع الإسماعيلية في الساعة الحادية عشرة مساء، حيث تم تبديل المرشدين وقباطنة القاطرات بقطاع الإسماعيلية بـ 3 مرشدين و 4 قباطنة قاطرات آخرين، لتناوب عملية عبور الوحدة وحتى خروجها من غاطس بورسعيد بمصاحبة 2 من مرشدي غاطس بورسعيد اليوم في تمام الساعة الثانية عشرة ظهرا.

وأكد الفريق أسامة ربيع، أن قناة السويس نجحت في تحقيق المعادلة الصعبة لعملائها بتوفير العبور الآمن لمختلف أنواع وأجيال السفن والوحدات البحرية، سواء استلزم عبورها اتخاذ إجراءات تقليدية أو غير معتادة بالتوازي مع تحقيق أقصى وفر ممكن لاقتصاديات الرحلة مقارنة بالطرق البديلة لتظل قناة السويس الخيار الأمثل والأسرع والأكثر أمانا.

وأوضح، أن قناة السويس لعبت دورا هاما في الحفاظ على استقرار سلاسل الإمداد رغم التحديات العالمية المتتالية بالتوازي مع استمرارها في تنفيذ مشروعات تطوير عملاقة للمجرى الملاحي يدعمها الرئيس عبد الفتاح السيسي، وفق رؤية طموحة تراعي النظرة المستقبلية لتطورات صناعة النقل البحري واحتياجات العملاء، وتحديات المنافسة.

و أعرب المدير العام لشركة انرجين فى مصر نيكولاس كاتشاروف، عن تقديره للتعاون المثمر مع هيئة قناة السويس، مشيدا بالإجراءات التي اتخذتها الهيئة لتسهيل إجراءات عبور الخزان وضمان سلامته خلال رحلته للبحر الأبيض المتوسط للعمل بحقول الغاز الطبيعي هناك ليكون عبور القناة هو الاختيار الأمثل والأكثر أمانا والأوفر للوقت والتكلفة بديلا عن اتخاذ طريق أقل تكافؤا والاضطرار للالتفاف حول إفريقيا.

وثمن، الدعم الكامل الذي قدمته الهيئة في كل مراحل عبور وحدة «FPSO»وما لمسه من تعاون فريق العمل من المرشدين و قباطنة القاطرات التابعين للهيئة، لتنضم قناة السويس بهذا التعاون الناجح لقائمة شركاء النجاح ممن تحظى بهم الشركة في مصر لاسيما في قطاع البترول، موجها الشكر في هذا الإطار لوزارة البترول والثروة المعدنية على حرصها على دعم أنشطة الشركة في مصر.